Tormoz kaliperi turli avtomobillarning g'ildiraklarida turlicha joylashganligini payqagan bo'lishingiz mumkin. Ba'zi avtomobillarda kaliper g'ildirakning old qismida, boshqalari esa orqada joylashgan. Bu farq tormozlashning yaxshi yoki yomon ishlashini anglatadimi? Unchalik emas.
Tormoz kaliperining joylashishi, u old yoki orqa tomonda bo'ladimi, tormozlash ishiga bevosita ta'sir qilmaydi. Lavozimdagi bu farq asosan avtomobil dvigatelining joylashuvi bilan belgilanadi. Xo'sh, nima uchun bunday dizayn farqi bor? Keling, batafsil ko'rib chiqaylik.
Old g'ildiraklar nafaqat avtomobilning og'irligini ko'taribgina qolmay, balki uni boshqaradi. Shu sababli, ikkita komponent, rul qo'li va tormoz kaliperi o'z o'rnida ziddiyatli bo'lishi mumkin. Ularning ikkalasi ham ma'lum miqdorda bo'sh joyni talab qilganligi sababli, biri odatda g'ildirak oldida, ikkinchisi esa orqada joylashgan.
Bundan tashqari, dvigatel va transmissiyaning joylashuvi rul qo'lining joylashishini aniqlaydi, bu esa o'z navbatida tormoz kaliperining joylashishiga ta'sir qiladi. Misol uchun, ko'ndalang dvigatelli avtomobilda rul qo'li odatda orqa tomonda joylashgan, shuning uchun tormoz kaliperi old tomonga o'rnatiladi. Aksincha, uzunlamasına dvigatelli transport vositasida rul qo'li old tomonda, tormoz kaliperi esa orqada.
Ushbu tartibdagi farq orqada tormoz kaliperlari bo'lgan avtomobillar yanada rivojlangan degan taassurot uyg'otadi. Buning sababi, asosan, orqa g'ildirakli yoki to'rt g'ildirakli avtomashinalar kabi uzunlamasına o'rnatilgan dvigatellari bo'lgan transport vositalari yuqori darajadagi modellarga moyil bo'ladi. Biroq, orqa g'ildirakli furgonlar kabi istisnolar mavjud, bu erda tormoz kaliperining pozitsiyasi yanada moslashuvchan, chunki oldingi aksda dvigatel va transmissiya tomonidan hech qanday shovqin yo'q.
Tormoz kaliperining yaxshi yoki yomon holatiga kelsak, tormoz kaliperining old tomoni avtomobilning egilishi fenomenini oshiradi, orqadagi tormoz kaliperi esa bu hodisani kamaytirishi mumkin degan mashhur gap bor. Ammo, aslida, bu bayonotning ilmiy asosi yo'q. Tormoz kaliperi va g'ildirak ikkalasi ham rul bo'g'imiga o'rnatiladi va tormozlashda hosil bo'ladigan kuch rul bo'g'inining ichki qismi bilan chegaralanadi va avtomobil tanasiga hech qanday aloqasi yo'q.
Endi siz tormoz kaliperining joylashuvi muammosini aniqroq tushunishingiz va buni boshqalarga qanday tushuntirishni bilishingiz kerak, to'g'rimi?
